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標氣/混合氣
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汽車尾氣檢測標準氣體


包裝:2L、4L、8L

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隨著汽車工業的發展,目前汽車排氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。汽車排放氣體是指從廢氣中排出的CO (一氧化碳) 、C02 (二氧化碳)、HC + NOx (碳氫化合物和氮氧化物) 、PM(微粒、碳煙)等組分,它們都是由汽車發動機在燃燒過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異。CO是燃油氧化不完全的中間產物, 當氧氣不充足時會產生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO 增加。HC 是燃料中未燃燒的物質,由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx則是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM 也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質,其中以柴油機最為明顯。


汽車尾氣排出大量的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、細微顆粒物及硫化物等有害污染物通過大氣化學反應生成光化學煙霧、酸沉降等二次污染物,對我國城市大氣環境和人類健康以及生態系統造成一系列的不利影響。因此,控制汽車污染物排放,對我國大氣環境的治理和監控都非常必要。


機動車尾氣檢測標氣是確保汽車排氣監測系統正常運行、提供準確可靠環境監測數據的基本技術條件。機動車尾氣檢測標氣評價用氣體標準物質的組成為: CO 、C02 、C3 H8 (丙炕) 、NO (一氧叫化氮)

標準氣體作為量值傳遞的基準物質,是保證分析測量結果可溯源性和可靠性的根本保證,標準物質資源作為自然科技資源的組成部分,在國家科技、經濟及社會發展各領域中起著重要作用。




我公司配有高精檢測設備,確保產品的質量。

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簡介

標準氣體為氣體工業名詞。標準物質是濃度均勻的,良好穩定和量值準確的測定標準,它們具有復現,保存和傳遞量值的基本作用,在物理,化學,生物與工程測量領域中用于校準測量儀器和測量過程,評價測量方法的準確度和檢測實驗室的檢測能力,確定材料或產品的特性量值,進行量值仲裁等。 標準氣體分二元、三元和多元標準氣體。


應用領域

1. 常見的標準氣體按用途包括:氣體報警類標準氣體、電力能源類標準氣體、石油化工類標準氣體、環保監測類標準氣體、醫療衛生類標準氣體、儀器儀表類標準氣體等。

2.用于金屬加工 (酸性)例如,鋼鐵制件的鍍前處理,先用燒堿溶液洗滌以除去油污,再用鹽酸浸泡;在金屬焊接之前,需在焊口涂上一點鹽。2. 標準氣還可用于環境監測,有毒的有機物測量,汽車排放氣測試,天然氣BTU測量,液化石油氣校正標準,超臨界流體工藝等。標準氣視氣體組分數區分為二元,三元和多元標準氣體;配氣準度要求以配氣允差和分析允差來表征;比較通用的有SE2MI配氣允差標準,但各公司均有企業標準。組分的最低濃度為10級,組分數可多達20余種。配制方法可采用重量法,然后用色譜分析校核,也可按標準傳遞程序進行傳遞。

3. 大型乙烯廠,合成氨廠及其它石化企業,在裝置開車,停車和正常生產過程中需要幾十種純氣和幾百種多組分標準混合氣,用來校準,定標生產過程中使用的在線分析儀器和分析原料及產品質量的儀器。


注意事項

瓶裝氣體產品為高壓充裝氣體,使用時應經減壓降壓后方可使用。包裝的氣瓶上均有使用的年限,凡到期的氣瓶必須送往有部門進行安全檢驗,方能繼續使用。每瓶氣體在使用到尾氣時,應保留瓶內余壓在0.5MPa,最小不得低于0.25MPa余壓,應將瓶閥關閉,以保證氣體質量和使用安全。瓶裝氣體產品在運輸儲存、使用時都應分類堆放,嚴禁可燃氣體與助燃氣體堆放在一起,不準靠近明火和熱源,應做到勿近火、勿沾油臘、勿爆曬、勿重拋、勿撞擊,嚴禁在氣瓶身上進行引弧或電弧,嚴禁野蠻裝卸。


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